Beurteilungskriterien
Urteilsbildung in der Fahreignungsbegutachtung – Beurteilungskriterien
Das Standardwerk zur Begutachtung der Fahreignung, herausgegeben von der DGVP und der DGVM ist mittlerweile in der 3. Auflage erschienen. Hier wird der Stand der Wissenschaft zu den wesentlichen Fragestellungen in der Fahreignungsdiagnostik dargestellt und ist damit für Gutachter leicht zugänglich verfügbar. Die Beurteilungskriterien (BKs) machen die Anforderungen an die Fahreignung transparent und sind deshalb auch für Verkehrspsychologen im Bereich der therapeutischen Unterstützung zur Wiedererlangung der Fahreignung unverzichtbar. Sie werden von einer Ständigen Arbeitsgruppe Beurteilungskriterien (StAB) der DGVP und DGVM erarbeitet, auf Symposien und mit Anwendern diskutiert um schließlich in den Vorständen der Fachgesellschaften abgestimmt und verabschiedet zu werden. Zu beziehen sind die Beurteilungskriterien über den Kirschbaum-Verlag Bonn.
FAQs
Häufig gestellte Fragen zur Interpretation bestimmter Regelungen in den BKs werden vom StAB bearbeitet und in FAQ-Listen zusammengefasst. Verkehrsmedizinische und toxikologische Fragen werden in den FAQs der DGVM beantwortet, psychologische Schwerpunkte in den FAQs der DGVP auf dieser Seite.
Fahreignungsbegutachtung und COVID-19
Gemeinsam haben die DGVM und die DGVP Hinweise zur Durchführung von Fahreignungsbegutachtungen sowie Abstinenzkontrollen in der Zeit der COVID-19-Pandemie zusammengestellt. Bisher sind drei Stellungnahmen veröffentlicht worden.
In der aktuellen vierten Stellungnahme wird der Umgang mit Nachweislücken in Abstinenzkontrollprogrammen geregelt, die durch Maßnahmen zur Vermeidung eines erhöhten Infektionsrisikos entstanden sind. Es wird die Anwendung und Auslegung der entsprechenden Anforderungen der CTU-Kriterien für diese speziellen Bedingungen festgelegt.
4. Stellungnahme zur Bewertung Corona-bedingter Unterbrechung von Abstinenzkontrollen _DGVM_DGVP
Die dritte Stellungnahme beschreibt die Bedingungen für die Durchführung von Fahreignungsgutachten (MPU und ärztliche Gutachten) in der Zeit der COVID-19-Pandemie, die einen für die Klienten sowie die Mitarbeiter der Begutachtungsstellen sicheren Ablauf der Untersuchung ermöglichen. Durch hohe Standards bei Hygiene- und Vorsichtsmaßnahmen kann das Übertragungsrisiko für den SARS-Cov2-Virus deutlich verringert werden.
3. Stellungnahme zu Fahreignungsbegutachtung und Corona_DGVM_DGVP
In der zweiten Stellungnahme wird auf die Frage eingegangen, wie mit erforderlichen Schließungen von Entnahmestellen und den damit verbundenen Unterbrechungen von Abstinenzkontrollen umgegangen werden kann.
2. Stellungnahme zu Abstinenzkontrollen und Corona_DGVM_DGVP
Die erste Stellungnahme vom 13.03.2020 befasst sich mit Fragen zum Umgang mit Klienten, bei denen der Verdacht auf eine Infektion mit dem Corona-Virus im Rahmen von Abstinenzkontrollen besteht und mit der Auslegung der CTU-Kriterien bei unentschuldigten Fernbleiben. Auch werden Hygienestandards bei der Durchführung von Probennahmen beschrieben.
Abstinenzkontrollen und Coronaproblematik_DGVM_DGVP
Handlungsempfehlung des StAB zur Fahreignungsbegutachtung bei Cannabismedikation
Mit dem am 10. März 2017 in Kraft getretenen Gesetz zur Änderung betäubungsmittelrechtlicher und anderer Vorschriften hat der Gesetzgeber die Möglichkeiten zur Verschreibung von Cannabismedikamenten erweitert. Ärztinnen und Ärzte können künftig auch Medizinal-Cannabisblüten oder Cannabisextrakte in pharmazeutischer Qualität auf einem Betäubungsmittelrezept verschreiben. Neben den neuen Regelungen bleiben die bisherigen Therapie- und Verschreibungsmöglichkeiten für die Fertigarzneimittel Sativex® und Canemes® sowie das Rezepturarzneimittel Dronabinol bestehen.
Welche Auswirkungen diese neue Verschreibungsmöglichkeit von Cannabis auf BtM-Rezept auf die Fahreignung und Fahrsicherheit hat, ist noch weitgehend unbekannt und derzeit auch noch nicht verbindlich geregelt. Die Fragestellung der Behörden erstreckt sich von der Abklärung der Grunderkrankung über die bestimmungsgemäße Einnahme bis hin zu Fragen der Leistungsbeeinträchtigung und der langfristigen Prognose.
Um Fragen, die sich in der Begutachtungspraxis stellen, anzusprechen und die Fahreignungsbegutachtung einheitlicher zu gestalten, wurde Im Auftrag der Vorstände der DGVM und der DGVP von der Ständigen Arbeitsgruppe Beurteilungskriterien (StAB) unter Mitwirkung von Prof. M. Graw deshalb eine Handlungsempfehlung erstellt. Sie soll bis zu einer Überarbeitung der Beurteilungskriterien und der Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahreignung die Arbeit der Gutachter unterstützen.
Sie richtet sich vorrangig an Ärzte und Psychologen, die im Rahmen der Fahreignungsbegutachtung mit Fragestellungen rund um die Cannabismedikation konfrontiert sind. Die hier zusammengestellten Empfehlungen wurden auf dem 13. Gemeinsamen Symposium der DGVP und DGVM am 6.-7.10.2017 in Leipzig in den Workshops 3 und 8 vorgestellt und diskutiert. Im August 2018 wurde eine aktualisierte Fassung unter Berücksichtigung weiterer Literaturquellen und aktueller Rechtsprechung verabschiedet, die auch viele Anregungen aufgenommen hat, welche in einem Expertenhearing am 30.05.2018 bei der BASt unter Mitwirkung des BMVI erarbeitet wurden.